01Historique complet
Retrouvez la liste de vos vols, les appareils utilisés, les terrains visités et vos temps moteur et mouvement.
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Conservez votre historique et analysez trajectoire, altitude, phases de vol et atterrissages depuis un seul compte.

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01Retrouvez la liste de vos vols, les appareils utilisés, les terrains visités et vos temps moteur et mouvement.
02Taxi, décollage, vol et atterrissage sont présentés séparément.
03Comparez vos vols et observez l’évolution du G moyen à l’atterrissage et de la position du toucher sur la piste.
Votre tableau de bord personnel
Gardez une vue d’ensemble de votre activité et accédez aux indicateurs qui permettent de comprendre vos vols et votre progression.
Heures de vol, distance parcourue, terrains visités, carte de vos vols, atterrissages, décollages et points sont réunis dans une même vue.

Retrouvez tous vos vols avec leur date, l’appareil utilisé, les terrains de départ et d’arrivée, ainsi que les temps moteur et mouvement associés.

Analysez l’ensemble du vol, du roulage à l’atterrissage. Pour chaque approche, comparez la trajectoire au plan théorique à 5 % affiché en pointillé, puis mesurez la précision du toucher et la douceur de l’atterrissage.

Visualisez précisément la trajectoire suivie et le point d’entrée dans une zone interdite. Sur cet exemple au Mont-Saint-Michel, l’analyse superpose le vol au contour de la zone R 12 afin de comprendre immédiatement où et quand l’appareil y est entré.

Chaque atterrissage est découpé en trois analyses complémentaires : le dernier virage, la finale et le toucher. Vous visualisez ainsi la construction de l’approche, sa stabilité, puis la précision et la douceur du contact avec la piste.

Le dernier virage est analysé selon deux dimensions : sa géométrie, pour vérifier que la trajectoire est fluide, bien anticipée et correctement alignée avec la piste, puis sa maîtrise, pour repérer les variations de trajectoire et de taux de virage avant la finale. Cette seconde évaluation reste indicative, car elle est encore en bêta et peut manquer de précision.

L’analyse de la finale mesure la stabilisation, l’alignement avec l’axe de piste et le respect du plan de descente. Sur l’exemple affiché, l’alignement est correct, mais la finale n’est pas stabilisée : la descente s’accentue brusquement à l’approche du seuil.

L’IA reformule les résultats du dernier virage, de la finale et du toucher, hiérarchise les points à surveiller et propose des priorités de travail immédiatement compréhensibles.

Sur la période sélectionnée, comparez vos X premiers atterrissages à vos X derniers pour mesurer votre progression. Suivez séparément l’évolution de la précision du toucher et de la douceur, évaluée à partir des facteurs de charge mesurés à l’atterrissage.

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